Strona wykorzystuje pliki cookies w celu ułatwienia nawigacji, zapamiętania preferencji użytkowników i w celach analitycznych poprzez Google Analytics i zgodnie z wytycznymi Komisji ds. ochrony danych osobowych w celu zapewnienia bezpiecznego użytkowania strony i ułatwienia interakcji. W celu zdobycia więcej informacji kliknij tutaj
CBT 40 to proste urządzenie znacznie przyspieszające proces zabezpieczania ładunku. CBT 50 jest również łatwy w użyciu i zapewnia stałe naprężenie. Urządzenie jest przydatne do zabezpieczania ładunku w kontenerach, na wagonach, flat rackach i na statkach.
Wszystkie systemy zabezpieczeń Cordstrap sprawdzą się nawet w ekstremalnych warunkach, gdy są napięte za pomocą CBT 40 z siłą naciągu do 1.600 daN / 3,520 lbf. Napinacz posiada nowoczesny akumulator Li-Ion 36 V i bezszczotkowy silnik.
Szybkość
Napinacz CBT 40 jest gotowy do użycia zaraz po wpięciu baterii. 150 spięć na jednej baterii przy prędkości do 54 obrotów na minutę sprawia, że CBT 40 jest niezbędny do sprawnego i niezawodnego mocowania ładunku.
Prostota
Opatentowany system Auto Reverse ułatwia wyciąganie taśmy z napinacza, a ergonomiczna konstrukcja pozwala na obsługę jedną ręką. W przeciwieństwie do narzędzi pneumatycznych, CBT 40 nie wymaga rozciągania niewygodnych przewodów powietrznych lub częstego czyszczenia i konserwacji silnika.
Wszystkie systemy zabezpieczeń Cordstrap sprawdzą się nawet w ekstremalnych warunkach, gdy są napięte za pomocą CBT 50 z siłą naciągu do 2.000 daN / 4,400 lbf. Napinacz posiada nowoczesny akumulator Li-Ion 36 V i bezszczotkowy silnik.
Niezawodność
Opatentowany system Auto-Stop pozwala uniknąć przeciążenia silnika i rozładowania baterii. Napinacz może być dopasowany do każdego rodzaju taśm Cordstrap, a wymagane napięcie wstępne zapewni bezpieczeństwo ładunku podczas transportu.
Prostota
Opatentowany system Auto Reverse ułatwia wyciąganie taśmy z napinacza, a ergonomiczna konstrukcja pozwala na obsługę jedną ręką. W przeciwieństwie do narzędzi pneumatycznych, CBT 50 nie wymaga rozciągania niewygodnych przewodów powietrznych lub częstego czyszczenia i konserwacji silnika.
