Le code CTU pourrait être bientôt rendu obligatoire. Connaissez-vous ses implications en matière d’arrimage de cargaison?

Les sociétés d’assurances et les compagnies maritimes réclament la mise en place des normes du code CTU depuis sa publication en 2014. Ces appels sont de plus en plus forts et répandus et ce n’est qu’une question de temps avant que le code ne devienne une exigence légale.

C’est pourquoi il est essentiel que les responsables de la chaîne d’approvisionnement, des opérations et des entrepôts soient pleinement conscients de ses dispositions et les appliquent à l’ensemble de la chaîne logistique mondiale. De nombreuses sociétés d’assurances et compagnies maritimes affirment qu’elles appliquent déjà le code aux cargaisons qu’elles gèrent ; Maersk a même réalisé des contrôles ponctuels dans plusieurs ports pour découvrir les expéditeurs qui ne le respectaient pas. Si votre chargement n’est pas correctement conditionné ou arrimé, il est de votre responsabilité de vous assurer que le problème est corrigé et c’est contre vous que les clients se retourneront en cas de retards, de dommages ou de blessure.

Les problèmes d’arrimage du fret coûtent des milliards de dollars de pertes et de retards et, plus important encore, coûtent des vies

Ce sont des motifs impérieux pour donner au code CTU une valeur juridique. TT Club, l’un des principaux assureurs de transport de fret et de logistique dans le monde, estime que deux tiers des incidents entraînant des dommages à la cargaison sont liés à de mauvaises pratiques lors du remplissage des conteneurs de transport. Ces incidents entraînent des retards importants et coûtent aux compagnies maritimes et aux assureurs des milliards de dollars de pertes. TT Club les chiffres à plus de 6 milliards de dollars pour l’an dernier seulement.

Tragiquement, ces négligences continuent d’entraîner la mort de marins dans de nombreux incendies de porte-conteneurs. Et le danger ne se limite pas aux navires. Toute personne ouvrant un conteneur mal arrimé, dans le cadre d’une inspection ou pour son déchargement, risque littéralement sa vie. C’est pourquoi les autorités portuaires et autres prennent le sujet très au sérieux et les cargaisons mal arrimées font régulièrement l’objet de retards, de pénalités ou même de refus. 

Les mauvaises pratiques en matière de protection des cargaisons ne sont pas un problème limité à l’industrie chimique

Michael Yarwood, responsable de la prévention des pertes chez TT Club, signale que les dangers associés à une mauvaise protection des cargaisons vont bien au-delà de l’industrie chimique. De nombreux composants industriels et produits de consommation, notamment les appareils électroménagers et les véhicules, peuvent provoquer des catastrophes en cas de mauvaise manipulation durant le transport. La liste des matériaux dangereux est longue et souvent surprenante. Elle inclut le charbon de bois, les appareils électroniques alimentés par batterie, les feux d’artifice, le désinfectant pour les mains, la laine, le coton, les fibres végétales, le marbre, le granit et autres matériaux de construction, la farine de poisson et le tourteau de graines, entre autres.

Le Code est disponible dans de nombreuses langues, mais vous avez besoin d’un expert pour le mettre en pratique

Le Code compte plus de 120 pages, ce qui semble considérable au premier abord. Une version modifiée est disponible ici, mais de nombreux expéditeurs rencontrent néanmoins de grandes difficultés pour bien le comprendre et l’appliquer. C’est pourquoi il est essentiel de travailler avec un partenaire expert en protection des cargaisons pour vous aider à naviguer dans les complexités du code et à en identifier les détails spécifiques relatifs aux chargements pris en charge par votre entreprise sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. Le Code est publié en arabe, en chinois, en anglais, en français, en allemand, en espagnol et en russe, mais la langue reste un frein à son adoption dans le monde. En choisissant un partenaire de protection du fret d’envergure mondiale, vous vous assurez que tous les intervenants de votre chaîne d’approvisionnement sont informés des règles.

L’application du code CTU peut rendre vos opérations plus efficaces

Chez Cordstrap, nous opérons un réseau mondial qui peut fournir une assistance multicouche, incluant la formation de vos équipes et le conseil d’experts partout dans le monde. Cela nous place dans une position unique pour garantir que tous les intervenants de votre chaîne d’approvisionnement partout dans le monde appliquent les mêmes procédures.

Nos solutions sont toutes conformes au code CTU et ont été conçues pour garantir une plus grande efficacité. Elles peuvent vous aider à réduire les temps d’arrimage et les coûts de main-d’œuvre tout en offrant une gamme d’avantages en matière de santé et de sécurité. 

La mise en place de solutions conformes au code CTU optimisera l’efficacité de votre chaîne d’approvisionnement. Une cargaison systématiquement bien arrimée dès le début diminuera les coûts, le risque de retard et d’endommagement de votre cargaison ou le risque pour votre réputation.  

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