Vochtbeheersing V&A Bas Lenssen

Bas Lenssen is Cordstrap’s Moisture Control expert. Hij bespreekt hier de toenemende en veranderende risico’s waar de branche mee wordt geconfronteerd en de simpele stappen die ze kunnen nemen om zowel de lading als de merkreputatie te beschermen; advies voor klanten die vochtschade niet als een probleem zien; de redenen waarom Cordstrap’s Moisture Control uniek is; de manieren waarop we klanten hebben geholpen om geld te besparen met dit toonaangevende product; en de nieuwste bedreigingen voor lading waar verladers zich van bewust moeten zijn.

           

Waarom is vochtschade zo’n hot topic? Wat zijn precies de risico’s voor de lading en wat voor soort zendingen lopen het meeste risico?

Uit ons uitgebreide onderzoek naar ladinggegevens en uit rapporten van onze klanten weten we dat vocht voor veel ladingen een steeds belangrijker probleem wordt.

Vochtschade heeft gevolgen voor meerdere soorten ladingen in meerdere sectoren. Een hoog vochtgehalte kan de lading op de volgende manieren beïnvloeden: verpakkingen kunnen vervormen of zelfs bezwijken; labels kunnen afbladderen en uiteenvallen; gecorrodeerde vaten; het samenkoeken van poeder; elektronische componenten; verroeste lading; schimmel en meeldauw op producten en verpakkingen; een lading die stank afgeeft en hun geur in gevaar brengt.

De gegevens uit ons onderzoek naar ladingsgegevens onthullen precies welke omstandigheden tot verschillende soorten vochtschade leiden. Schade door schimmel vindt bijvoorbeeld plaats als de omgeving van de container aan bepaalde omstandigheden wordt blootgesteld. Dat wat wij “schimmelinitiatie” noemen vindt alleen plaats als de blootstellingstijd, relatieve luchtvochtigheid en de temperatuur een bepaald niveau bereikt. Onze Cargo Monitoring gegevens geven ons een uniek inzicht in waar de zendingen waarschijnlijk aan bepaalde situaties worden blootgesteld en dit stelt ons in staat om het risico voor de lading op verschillende routes over de hele wereld met echte precisie te voorspellen en om exact de juiste Moisture Control strategie in te zetten voor specifieke zendingen.

Onze ervaring leert ons dat vochtproblemen toenemen vanwege een aantal factoren, waaronder het toepassen van nieuwe aanvoerroutes, voortdurende veranderingen van het klimaat en vertragingen van zendingen die leiden tot een toenemende blootstelling aan fluctuerende luchtvochtigheidsniveaus. Extreme temperatuurveranderingen kunnen leiden tot iets wat bekend staat als “containerregen” waarbij water aan het plafond van een container condenseert en dan als regen op de lading valt. De resulterende schade is vaak onherroepelijk en het is dus van essentieel belang om te weten of dit een bedreiging voor uw lading vormt.

Zendingen met voedsel en dranken en chemische ladingen zijn bijzonder gevoelig voor vochtschade en de kosten gaan veel verder dan de kosten voor vervanging en het opnieuw verzenden. Het kan leiden tot het verbreken van zakelijke connecties, met name als het een terugkerend probleem is of als het de productieprocessen vertraagt.

 

Wat zou u zeggen tegen klanten die nog geen ernstige problemen met vochtschade hebben gehad en die het niet als een probleem zien?

Veel bedrijven zijn zich niet bewust dat vochtschade optreedt omdat hun klanten de schade pas melden als deze chronisch wordt. Tegen die tijd is de schade aan de zakelijke connecties al aangericht. Daarom is het belangrijk om de risico’s voortdurend in de gaten te houden en vochtproblemen aan te pakken vóór dat ze optreden.

Interessant is dat veel bedrijven die problemen hebben gehad met een lading die door vocht werd beschadigd, al droogmiddelen gebruikten in hun verpakking. Deze bleken echter ontoereikend voor de nieuwe uitdagingen waar hun zendingen mee werden geconfronteerd. Dit versterkt de noodzaak van een nauwkeurige aanpak om ervoor te zorgen dat u exact het juiste soort droogmiddel gebruikt in precies de juiste hoeveelheid voor specifieke omstandigheden.

De seizoenen kunnen ook een groot verschil maken. Zendingen die in één tijd van het jaar veilig worden verzonden, kunnen een veel groter risico lopen als de temperatuur verandert en het is belangrijk om hier rekening mee te houden bij het formuleren en plannen van effectieve vochtbeheersingsstrategieën.

In de tijd dat we onderzoek deden naar de bewustwording van de risico’s en de schade die vocht veroorzaakt, heb ik gesproken met bedrijven die denken dat ze kunnen vertrouwen op plastic folie om hun zendingen te beschermen. Het was duidelijk dat ze zich niet realiseren dat, in veel gevallen, dit het risico op vochtschade in werkelijkheid kan vergroten.

Nieuwe routes zoals de zijderoute – China’s “belt and road” initiatief van $ 9 miljard -  kan enorme voordelen opleveren voor verladers, maar levert verrassend genoeg een aanzienlijk hoger risico op vochtschade op vergeleken met traditionele routes over zee. Het is belangrijk als we dat van tevoren weten.

U moet niet vergeten dat een container een zwarte doos is en zodra deze is volgepakt, zijn er een heleboel externe factoren waar u geen controle over heeft en die het risico op vochtschade enorm kunnen beïnvloeden. Deze factoren nemen toe, want door de klimaatverandering krijgen veel zendingen nu te maken met ongekende omstandigheden. Het is dus absoluut noodzakelijk dat u deskundige begeleiding krijgt van specialisten die deze veranderingen wereldwijd in de gaten houden.

In vergelijking met de kosten van een beschadigde en afgewezen zending, zijn de kosten om uzelf te beschermen tegen dat risico relatief laag en het volledig begrijpen van de bedreigingen voor een specifieke vracht is van cruciaal belang bij het ontwikkelen van kosteneffectieve vochtbeheersingsoplossingen.

 

Wat maken Cordstrap’s Moisture Control oplossingen uniek op de markt?

Onze producten leveren toonaangevende prestaties op het gebied van vochtbeheersing en hebben absorptiepercentages van meer dan 320% van hun eigen gewicht. Onze calciumchloride- en zetmeeltechnologieën zijn de beste in hun soort, onze hoogwaardige Tyvek© technologie garandeert dat ze niet kunnen lekken of zweten en natuurlijk voldoen ze volledig aan de CTU-code.

Wat ons echter echt onderscheidt, is ons vermogen om deze producten op de meest optimale manier toe te passen. Onze ongeëvenaarde kennis en expertise is gebaseerd op een gedetailleerde analyse van een grote hoeveelheid gegevens die ons in staat stelt om een forensische aanpak te hanteren en de risico’s nauwkeuriger te voorspellen en aan te pakken dan wie dan ook. Dit betekent dat we precies het juiste product in de juiste hoeveelheid kunnen inzetten, waardoor de bescherming wordt gemaximaliseerd en de verspilling wordt geminimaliseerd.

 

Heeft u voordelen waarbij Cordstrap’s Moisture Control bedrijven heeft geholpen om hun kosten te verminderen?

We werkten samen met een voedselfabrikant die bij 25% van hun zendingen vochtschade opliep, ondanks het feit dat ze al droogmiddelen gebruiken. Toen de klachten de piekwaarde van € 1.500 bereikten, wisten ze dat ze actie moesten ondernemen en belden ze ons voor hulp.

We hebben dezelfde unieke aanpak met vier stappen gehanteerd die we bij al onze klanten voor wat betreft vochtbeheersing toepassen. Door de exacte aard van het probleem te beoordelen en volledig te begrijpen, kunnen we een oplossing op maat ontwikkelen op basis van elk element, waaronder het soort lading, de route, de verpakking en de belading. Alleen door met alles rekening te houden, kunnen we de optimale oplossing op maat bedenken. In dit geval heeft onze oplossing de klant daadwerkelijk in staat gesteld om de hoeveelheid droogmiddelen die ze gebruikten te verminderen. En dat is het mooie van deze precieze aanpak die ervoor zorgt dat u alleen betaalt voor de droogmiddelen die u nodig heeft.

We werken volgens het principe dat voorkomen beter is dan genezen. En volgens veel van onze klanten is het ook aanzienlijk goedkoper dan genezen.

Zijn er nieuwe risico’s op vochtschade die u recentelijk bent tegengekomen?

Er zijn altijd nieuwe risico’s en die willen we altijd voorblijven, zodat we de vochtbeheersingstechnieken kunnen aanpassen om de lading van de klant te beschermen. Ik denk dat de meest recente bedreiging de vertragingen als gevolg van de COVID 19-crisis is geweest. Veel klanten maken melding van vertragingen en knelpunten over de hele wereld, nu opslagfaciliteiten de volle capaciteit bereiken terwijl bedrijven wachten tot de markt zich herstelt na een lockdown. Als gevolg hiervan staan veel containers ongeladen langdurig op het land en hoe langer een container blijft staan, hoe groter het risico op vochtschade. Als ze aan boord van een schip worden opgeslagen, krijgen containers met relatief kleine temperatuurvariaties te maken, maar aan land kunnen deze schommelingen veel groter zijn, waardoor het risico op vochtschade en containerregen sterk toeneemt. Door dit soort extra risico’s te erkennen, kunnen we klanten adviseren hoe ze hun vochtregulerende oplossingen kunnen aanpassen om hun lading gedurende een langere periode optimaal te beschermen.