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キーポイント&アドバイス コンテナ輸送

コードストラップは、コンテナ輸送をする生産者のお客様に対し、自動車からパレットに載せた飲料まで、どんな貨物であっても、また輸送手段が鉄道、海上、陸上輸送でも、またこれらを繋いだモーダル輸送であっても、それぞれの条件に合ったトータルソリューションで、製品を物理的に固縛する側面から安心をお届けします。

  • ŸCTUコードの最新版に対応することは、荷主にとって重要になります。CTUコードでは、貨物が安全で輸送に適していることを確証するのは荷主の責任と規定しているからです。コードストラップの提供する輸送ソリューションは、全てCTUコードに完全対応しています。
  • Ÿコンテナ輸送では、貨物の積載を開始する前に、コンテナ自体にダメージがないかの検証を実施します。
  • Ÿコンテナへの貨物の積載は、出来るだけタイトに貨物を配置し、輸送中の動きを規制します。
  • Ÿ貨物と貨物の間の隙間を埋めるには、コードストラップのダンネージバッグが有効です。
  • Ÿラッシングの作業は、貨物に対しどのような力や動きが掛かるかを考えた上で計算した結果を以って、実施してください。計算する際には、CTUコードなどの対象となる規範や標準に基づいて計算してください。コードストラップのカーゴ ソリューション エキスパートチームが、個々の貨物についてアドバイスをいたします。
  • Ÿ気候変動も、輸送中の貨物へのストレスとなります。海上輸送では、貨物が異なる気候のゾーンを通過することがあります。コンテナ内の温度も、外気温の影響で、20度から30度の変動を起こすことも否めません。
  • Ÿ梱包作業は、常に生体汚染を防止するという観点から実施してください。国によっては、害虫の被害を懸念し、梱包に木材を使用することを規制しています。木材の代わりにダンネージバッグを使用することで、これらの懸念は払拭されます。
  • Ÿ危険物は、確実に関連法規に基づいて輸送することが基本です。

  • Ÿまた、貨物のタイプによっては、一緒に梱包すべきではないもの存在します。湿度の高い(または湿度を発生させる)製品とドライ (または湿気に敏感)な製品がその一例です。

  • Ÿ異なる固縛資材には、貨物を変形させる異なった特性があります。ですから、一つの貨物に対し、異なった特性を持つ複数の固縛資材を同時に使うことはできません。

  • Ÿコードストラップのストラッピングベルトとラッシングベルトは、450daN (1,000 lbf.) から 20,000 daN (45,000 lbf) 以上の強度と、広範囲からお選びいただけます。ポリプロピレン(PP)製のベルトは、外観は似ていても、コードストラップのストラッピングベルトとは全く異なる伸び率の製品です。

  •  Ÿそれぞれのソリューションに対し、どれが最適なラッシングベルトかの見極めは、輸送環境や製品重量、どの輸送モードを使うかなどの要素で判断します。

  • Ÿそれぞれの貨物にどのサイズのダンネージバッグを使用するかを判断するには:

    • 貨物と貨物の間の隙間の大きさを測る

    • 床面から貨物の上面までの距離を測る 

    • 固縛するパレットやその他の貨物単位の長さを測る

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