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キーポイント&アドバイス 建設

コードストラップは、グローバルに事業展開する建設業界の特性に適したソリューションを構築し、どんな状況下の輸送貨物も、物理的に固縛する観点からの安心をお届けします。

  • ŸCTUコードの最新版に対応することは、荷主にとって重要になります。CTUコードでは、貨物が安全で輸送に適していることを確証するのは荷主の責任と規定しているからです。コードストラップの提供する輸送ソリューションは、全てCTUコードに完全対応しています。
  • Ÿコードストラップのスペシャリストにより、複雑であったり重量のある貨物を本船でデッキ輸送するための計画策定や実施のお手伝いをしています。
  •  Ÿコンテナ輸送では、貨物の積載を開始する前に、コンテナ自体にダメージがないかの検証を実施します。
  •  コンテナへの貨物の積載は、出来るだけタイトに貨物を配置し、輸送中の動きを規制します。
  •  貨物と貨物の間の隙間を埋めるには、コードストラップのダンネージバッグが有効です。
  •  ラッシングの作業は、貨物に対しどのような力や動きが掛かるかを考えた上で計算した結果を以って、実施してください。計算する際には、CTUコードなどの対象となる規範や標準に基づいて計算してください。コードストラップのカーゴソリューションエキスパートチームが、個々の貨物についてアドバイスをいたします。
  •  Ÿ鋭いエッジがある貨物では、ラッシングベルトを保護する必要があります。貨物とラッシングベルトに対する最適な保護として、コードストラップのスペシャリストは、コードストラップのエッジ(コーナー)プロテクターをお勧めします。
  •  Ÿ気候変動も、輸送中の貨物へのストレスとなります。海上輸送では、貨物が異なる気候のゾーンを通過することがあります。コンテナ内の温度も、外気温の影響で、20度から30度の変動を起こすことも否めません。
  •  Ÿ異なる固縛資材には、貨物を変形させる異なった特性があります。ですから、一つの貨物に対し、異なった特性を持つ複数の固縛資材を同時に使うことはできません。
  •  コードストラップのストラッピングベルトとラッシングベルトは、450daN (1,000 lbf.) から 20,000 daN (45,000 lbf) 以上の強度と、広範囲からお選びいただけます。ポリプロピレン(PP)製のベルトは、外観は似ていても、コードストラップのストラッピングベルトとは全く異なる伸び率の製品です。
  •  Ÿそれぞれのソリューションに対し、どれが最適なラッシングベルトかの見極めは、輸送環境や製品重量、どの輸送モードを使うかなどの要素で判断します。
  • Ÿそれぞれの貨物にどのサイズのダンネージバッグを使用するかを判断するには:
    •  貨物と貨物の間の隙間の大きさを測る
    • 床面から貨物の上面までの距離を測る
    • 固縛するパレットやその他の貨物単位の長さを測る

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