A Conferência ICHCA 2016 será realizada em Barcelona a partir de 29 de fevereiro até 02 de março. O tema central deste ano será a tendência global
em todas as áreas de transporte para grandes navios
- e os desafios que isso representa.
Como o número de contêiners transportados sobe para mais de 19000 TEU, o risco de problemas no interior dos contêiners durante o transporte pode aumentar exponencialmente.
O monitoramento de incidentes nos contêiners
mostra que os vazamentos são um fator importante em perdas durante o transporte, com erros de manuseio, embalagem incorreta e má contenção que são responsáveis por mais de 50% dos danos.
Não mais de 2% de todos os contêineres enviados
no mundo são inspeccionados nos portos antes de embarcar nos navios.
- e a segurança da carga de cerca de 15 - 25% daqueles que são controlados é considerada inadequada.
Além disso, os controles de entrada que indicam
que 40% das cargas de materiais perigosos que
entram em portos europeus são deficientes.
Tudo isso sugere que a contenção da carga precisa
ser levada mais a sério do que é atualmente em todo
o mundo - e com navios maiores trazendo nos contêiners pesos crescentes, grandes alturas e forças
de aceleração em jogo mais elevadas, contenção dentro de contêiners torna-se uma área-chave a ser focada.
A apresentação na Conferência ICHCA que será feita pelo Senior Advisor CKTC David Parrin da Cordstrap abordará esta questão e demonstrará alguns produtos inovadores que farão a contenção da carga, especialmente de materiais perigosos, seguros,
eficazes e de baixo custo para os carregadores.
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