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Código CTU

A Cordstrap e o Código CTU

A Cordstrap suporta a adoção global do Código CTU. Nossa missão é ajudar clientes a garantir a segurança de suas cargas – e mantê-los atualizados com as mais recentes regras, regulamentos e práticas. 

Nosso meio século de experiência com segurança de cargas nos ensinou que só fornecer os produtos não é suficiente; nós fornecemos também um treinamento e uma consultoria para garantir que os clientes tenham uma solução genuína para seus requerimentos de segurança de cargas. Na Cordstrap, nós monitoramos meticulosamente o desenvolvimento do mercado global e seus requerimentos regulatórios, enquanto conversamos com os clientes sobre suas necessidades. Isso nos ajuda a desenvolver novas e melhoradas soluções, quando e onde for necessário.

Na Cordstrap, nós ajudamos os nossos clientes a ficarem em conformidade com o Código CTU. Nós fazemos isso fornecendo a solução de segurança e o treinamento certo para cada localização, garantindo que a carga chegue ao seu destino com segurança e com boa relação custo/benefício, pois menos contêineres são rejeitados após a inspeção.

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Introdução ao Código CTU

Este vídeo lhe dará uma introdução ao Código CTU – e como a Cordstrap pode lhe ajudar a segui-lo.

O Código restringe e esclarece as responsabilidades e obrigações das várias participantes da cadeia de fornecimento marítimo – remetentes, empacotadores, empresas de transporte rodoviário, empresas de transporte ferroviário e destinatários. Essa é uma mudança positiva, pois permite que a causa do dano a uma carga seja rapidamente identificada. Como o CTU passa por tantas pessoas na indústria de envios, essa definição de responsabilidade permite que as autoridades lidem efetivamente com qualquer incidente. O Código é usável quando uma empresa relacionada a ele vai a julgamento, o que não era o caso com o Guia anterior.

História

O Código CTU é uma publicação conjunta da:

  • Organização Marítima Internacional (OMI)

  • Organização Internacional do Trabalho (OIT)

  • Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa (UNECE)

Ela fornece um código global não-obrigatório de práticas para o manuseio e acondicionamento de contêineres de envio (e outras unidades de transporte de cargas) transportados por mar ou terra. 

O Código é projetado para abordar as principais preocupações para todas as partes envolvidas na segurança global de cargas, combatendo más práticas no acondicionamento de unidades de transporte. Essas práticas incluem contenção inadequada da carga, sobrecarga e declaração incorreta de conteúdo. Tais falhas podem ter um impacto direto nos membros do público geral, ou nos trabalhos das áreas de transporte e fornecimento – que não possuem controle sobre esses erros ou suas consequências.

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Importância

O Código CTU de 2014 atualiza os regulamentos de 1997 da OMI, da OIT e da UNECE para Empacotamento de Unidades de Transporte de Cargas.

Os principais requerimentos são os seguintes: 

  • Um ambiente de trabalho seguro deve ser fornecido.

  • O CTU e quaisquer equipamentos de amarração devem estar em boas condições.

  • O CTU mais adequado para uma dada carga deve ser selecionado.

  • Qualquer carga deve ser distribuída uniformemente ao longo do piso do contêiner.

  • Sistemas de proteção de amarração que não certificados ou que sejam incompatíveis não devem ser usados.

  • Quaisquer marcações e avisos necessários devem ser aplicados ao exterior do CTU.

Situação Atual

Apesar de inicialmente se esperar que o Código, como o Guia anterior, não pesaria tanto na indústria, a importância direcionada a ele está aumentando constantemente. A impressionante explosão no Porto de Tianjin em agosto de 2015 – com perdas asseguradas estimadas entre U$2,5 e U$3,5 bilhões – representa um sinal sobre quais práticas de trabalho e de gerenciamento de riscos a cadeia global de fornecimento deve considerar.

A adoção e a obediência ao Código está se tornando esperada no mundo inteiro. Por exemplo, A Associação Internacional Tailandesa de Cargas e Terminais (TICTA) informou recentemente aos clientes que os termos do Código CTU devem ser cumpridos dentro de suas fábricas.

Essas ações são parte de um movimento global mais amplo para padronizar a forma como contêineres são apresentados e assegurados. Outra indicação é a introdução em julho de 2016 da regulamentação da Massa Bruta Verificada (VGM), exigindo que os remetentes declarem os pesos precisos pela primeira vez nos 60 anos da indústria.

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