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Grandes buques Mayores desafíos

La Conferencia ICHCA 2016 tendrá lugar en Barcelona del 29 de febrero hasta el 2 de marzo. El tema central de este año girará en torno a la tendencia global en todas las áreas hacia envíos en buques más grandes
y los desafíos que implican.

Dado que el número de contenedores cargados
se incrementará por encima de los 19000 TEU,
se incrementa exponencialmente el riesgo de problemas dentro de los contenedores durante
el tránsito.                                                                                          infographic bigger ships

El seguimiento de los incidentes en contenedores demuestra que las fugas son el factor principal 
en pérdidas durante el transporte,  errores de manipulación, embalaje inadecuado y escaso aseguramiento responsable de más del 50% del
daño resultante.                                                                     

Solo alrededor del 2% de las salidas de contenedores
a nivel mundial son inspeccionados en los puertos antes de ser cargados en los buques - y la seguridad de las cargas de alrededor del 15 - 25% de dichos controles
es detectada como inadecuada. Además, controles realizados en cargas con destino Europa indican que un preocupante 40% de cargas peligrosas son deficientes.

Todo ello indica que el aseguramiento de las cargas
es necesario sea tomado más seriamente que en la actualidad es a nivel mundial - y con mayores buques con el aumento del peso de los contenedores, alturas apiladas y mayor fuerza de aceleración en juego,
el aseguramiento de las cargas en el interior de los contenedores se convierte en area clave de enfoque.        

La presentación de David Parrin Cordstrap's Senior CKTC Advisor en la conferencia ICHCA tratará este
tema y presentará algunos productos innovadores
que permiten que el aseguramiento de cargas, particularmente de materiales peligrosos, sea segura, eficiente y rentable para los cargadores.

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